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みなさん、こんにちは。

本日は予定を変更して大事なお知らせをします。

今年も多くのライダーがやってくる北海道ですが、

その醍醐味は何と言っても本州以南ではそうそう味わえない快適な流れの道と

眼前に広がる雄大な自然！！

また、暑さを避けて気持ちよく走れるのも大きなポイントです。

きっと今も憧れの北海道ツーリングに胸をときめかせて

計画を立てられてる方も多いことでしょう。

そこで忘れてはいけない事がバイクの点検です！！

北海道ツーリングは、恐らくどの方も、本州以南では実行することの少ない

何日も日をまたぐような、ロングツーリングになると思います。

ライダーによっては、通算で2000ｋｍ～3000ｋｍ位、走られる方もいるでしょう。

点検するなら、特にタイヤ・チェーンといった、

走行に大きく関わる消耗品を重点的に行ないましょう！

特にタイヤは非常に重要です！

長期ツーリングに出るまではなかなか気づきにくいところですが、

北海道ツーリングにおいてタイヤの減りというのは、思いの外、早いのです！

というのも、北海道ツーリングの場合、多くの方が

「いつもより速いペースで」「荷物満載で」「長い距離を」走ることに

なるからです。

さらに北海道の路面は場所によっては本州以南のものより荒れていることが多く、

タイヤや車種によっては1日の走行で１ｍｍ減ることもあります。

※上の2つの写真は過去のシーズンにバイクステーション稚内で交換したものです。

　タイヤの中央部分が平たくなってるのが確認できますでしょうか。

そこでバイクステーション稚内のスタッフから一言！

北海道を走るときはバイクのタイヤは最低5分山以上残っているかどうか

確認しましょう！

もしなかったら「もったいない」とか言わずに迷わず交換しましょう！！

というのも、北海道に到着してから

タイヤ交換の相談をされるお客さんが多いのですが、

基本的にタイヤ交換が即時対応できるのは

そのサービス工場に適合するタイヤ在庫があったときのみです。

タイヤが無い場合は、

　①別のレッドバロンサービス工場を当たってもらう

　②２～３日かけて道内のタイヤ業者に発注する

　③４～５日かけて本州のタイヤ業者に発注する　等の

いずれかになってしまいます。

タイヤ交換で、貴重な時間を取られてしまうのは勿体無いですよ。

ツーリングの予定を立てるのと同様に、タイヤ交換の予定も立てましょう！

特にホンダ・ゴールドウイングのような重量級マシンや

ビッグスクーターのような重い車体に小径タイヤを履かせた

車両はタイヤの消耗が早く、また特殊なサイズのタイヤを

履いていることが多いので、出先での急を要する交換は困難です。

注意しましょう。

バイクは旅の相棒！

日ごろから気にかけてやらないと、いざという大事なときに機嫌を損ねて

せっかくのツーリングも台無しになってしまいます。

長距離ツーリング時の点検や整備は、

いつもご利用のレッドバロンでご相談をお受けします。

さあ！

入念なツーリングの計画、入念なバイクの点検を行なって、

レッツ北海道ツーリング！

バイクステーション稚内でお待ちしております。